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人數(shù)/車輛： 362人，提供6輛51-55座車輛

用車場景： 行程是深圳科技園——惠州十里銀灘，人數(shù)在362人，時間是周五下午——周日下午。

人數(shù)/車輛： 98人

用車場景： 政府機(jī)構(gòu)考察用車，自身考斯特?zé)o法滿足

人數(shù)/車輛： 268人

用車場景： 分公司領(lǐng)導(dǎo)考察，領(lǐng)導(dǎo)早機(jī)

人數(shù)/車輛： 20輛用車

用車場景： 多人多天多地用車&董事及區(qū)長用車

人數(shù)/車輛： 4臺18座

用車場景： 公司接待用車

人數(shù)/車輛： 18座中巴

用車場景： 園區(qū)地鐵接駁

人數(shù)/車輛： 50臺車

用車場景： 團(tuán)建用車

人數(shù)/車輛： 豐田考斯特車型

用車場景： 政府單位公務(wù)用車

人數(shù)/車輛： 日均20臺用車

用車場景： 解決住戶上下班通勤問題

人數(shù)/車輛： 兩臺用車

用車場景： 希望有車隊(duì)愿意接受園區(qū)拼車模式，提供深大地鐵站至北區(qū)的接駁用車。

人數(shù)/車輛： 日均接駁趟數(shù)30

用車場景： 為了解決小區(qū)和11號線接駁用車問題。

人數(shù)/車輛： 300人用車，6輛大巴車

用車場景： 緊急需要在18小時內(nèi)解決員工的住、行問題。

人數(shù)/車輛： 每日八趟來回

用車場景： 出于商業(yè)發(fā)展，員工需要不同時間段上下班。

人數(shù)/車輛： 15座用車

用車場景： 深圳市內(nèi)學(xué)員接送

人數(shù)/車輛： 5臺大巴車全天

用車場景： 園區(qū)地鐵接駁

人數(shù)/車輛： 300人用車

用車場景： 員工接送班車

人數(shù)/車輛： 80人/車/天

用車場景： 天虹星航店新開，為了助力品牌傳播，需要用最快的時間鏈接附近的目標(biāo)人群

人數(shù)/車輛： 100人

用車場景： 解決公司和地鐵通勤接駁和夜班車

人數(shù)/車輛： 50人/1臺車

用車場景： 企業(yè)附近地鐵接駁,孕婦居多

人數(shù)/車輛： 燃油大巴車

用車場景： 跨城穿梭車

人數(shù)/車輛： 日均300人用車

用車場景： 解決夜班員工出行問題

人數(shù)/車輛： 日均用車人數(shù)800

用車場景： 解決園區(qū)內(nèi)交通問題和園區(qū)至惠州工業(yè)園問題。

人數(shù)/車輛： 車隊(duì)有200多輛車型

用車場景： 車隊(duì)有200多輛車型，面對日益增長的客運(yùn)需要及企業(yè)通勤。

人數(shù)/車輛： 20+車輛

用車場景： 對接OA系統(tǒng)